Částicový filtr slouží k zachytávání pevných částic, zejména sazí. Za tímto účelem obsahuje speciálně navrženou vložku s voštinovou strukturou vyrobenou z materiálu, který dlouhodobě snáší vysoké teploty. Většinou je z karbidu křemíku, případně z keramiky. Jelikož se částicový filtr v průběhu provozu Filtr pevných částic (DPF), kterým je motor vybaven, účinně snižuje emise, ale může znamenat i dražší servis. Při koupi ojetého vozu doporučujeme zkontrolovat stav filtru. Pro víkendové pobyty na chatě nebo dovolenou vám 480 l zavazadlového prostoru postačí. Cena autodílů v kategorii Filtr pevných částic pro auto HYUNDAI TUCSON se pohybuje od 8616 Kč do 28535 Kč v závislosti na výrobci a specifikacích produktu. Užitečné informace o funkcích, příčinách poruch, diagnostice a intervalech výměny. Stabilizátor: co to je a k čemu slouží? Motor, převodovka, podvozek Typ motoru: Benzinový Objem: 1 984 ccm Palivo: Natural 95 Výkon: 140 kW (190 PS) Točivý moment: 320 Nm Maximální rychlost: 216 km/h Zrychlení (0-100 km/h): 7,8 s Převodovka: Automatická Pohon: 4x4, trvalý Emisní norma: Euro 6c Řízení emisí: filtr pevných částic (DPF) Brzdy: Chybějící filtr pevných částic. Mnoho řidičů kvůli problémům, uvedených výše, DPF ze svého vozu často demontují. To, co si však neuvědomují je, že bez funkčního filtru pevných částic jejich vozidlo vypouští až o 90 % více sazí a jiných rakovinotvorných částic. Částice jsou tvořené často sírany Filter pevných častíc (angl. Diesel Particulate Filter skrátene DPF) je zariadenie určené na filtráciu pevných častíc alebo sadzí z výfukových plynov vznetového motora. Filter pevných častíc obvykle odstráni 85% alebo viac sadzí, za určitých podmienok môže dosiahnuť efektivitu takmer 100%. Existujú filtre, ktoré sú na jedno použitie a po „naplnení“ popolom sa Mám na vás jeden dotaz. Zkouším zjistit jestli jde odstranit filtr pevných částic na octě 1.6 tdi cr. Problém je v tom že každý tvrdí něco jiného a to přímo firmy ,které jsou na to zaměřené. U jedné mi řekli že nejde upravit řídící jednotka tudíž ,že to nejde a u druhé že to zas není problém. Tak nevím. Nový motor Smartstream G1.6 T-GDi, představený společně s novou technologií CVVD, je zážehový řadový čtyřválec, přeplňovaný turbodmychadlem, který dosahuje nejvyššího výkonu 132 kW/180 koní a maximálního točivého momentu 265 Nm. Nové poháněcí ústrojí používá jako první technologii CVVD koncernu Hyundai a Ge1y.

benzínový motor filtr pevných částic